近日，硅模塊超級聯賽(SMSL)成員晶科能源將向Decmil Australia供應255MW的HCCheetah系列太陽能組件，用于中國公司茂能集團在澳大利亞開發新南威爾士Sunraysia太陽能農場項目。預計該項目預計將成為澳大利亞最大的太

11-02 / 光伏

據韓聯社報道，為減少二氧化碳排放量，現代汽車集團宣布，為汽油、電動等環境友好型汽車研發出一種太陽能車頂充電系統，從而減少燃料成本。這種太陽能充電系統由現代與起亞共同研發，將安裝于車頂，可以為車輛提供額

11-02 / 光伏

新能源汽車在我國的保有量已達200萬輛，可以預料的是，以純電動車為主的新能源車在不久的將來將全面取代燃油車。不過，要讓新能源汽車時代全面到來，價格是一道門檻。據了解，目前電池占電動車成本在40%左右，也是電

11-02 / 光伏

2018年10月30 日，蘇州中來光伏新材股份有限公司公告，關于公開發行可轉換公司債券申請獲得中國證監會核準批復。據悉，中來股份于2018 年4 月10 日召開2018年第一次臨時股東大會審議通過了公開發行可轉換公司債券等

11-02 / 光伏

摘要：隨著高效晶硅太陽電池技術的發展，低壓擴散工藝以其均勻性好，產量大，成本低的優勢，成為未來發展的主要方向。對低壓擴散工藝進行優化研究可以提高擴散均勻性，從而提升晶硅電池光電轉換效率。PN結是晶硅太陽

11-02 / 光伏

近日，隆基股份發布了2018三季報，財報顯示，2018年前三季度，公司實現營業收入146.71億元，同比增長35.26%。2018年前三季度歸屬于母公司凈利潤16.91億元，盡管相較去年同期同比略有下降，但仍然體現了較好的成本控

11-01 / 光伏

“531”新政后，國內光伏市場急劇萎縮，進一步開拓海外市場成為國內光伏企業的趨同選擇。了解并深耕海外市場，制定適合海外市場的產品策略和市場策略是獲得應有市場份額的關鍵。 隨著日本、印度、南美、中東、非洲等市場相繼爆發，各大光伏廠商競相搶占先

10-29 / 光伏

近日，通威太陽能成都三期高效晶硅電池項目A1車間內充溢著緊張而期待的氛圍，伴隨著一陣熱烈的掌聲，通威太陽能成都三期第一片“智能制造”高效晶硅電池片順利下線，其轉換效率達到22.05%。 今年盡管市場出現重大波動，但通威太陽能全體員工精誠團結

10-29 / 光伏

繼中國突然決定設置公用事業和分布式發電項目(531新政)上限值之后，6月份的活動明顯下滑。盡管如此，2018年二季度的光伏制造擴產公告仍略高于上一季度。531新政影響了下游需求，而今年上半年的大規模多吉瓦級生產計劃或會放緩，這一趨勢不可避免

10-26 / 光伏

摘要：以Al2O3/SixNy為鈍化層，制備了PERC單晶硅太陽電池，研究Al2O3鈍化層厚度對鈍化效果的影響，分析硅片少子壽命變化、燒結曲線對PERC電池電性能參數的影響。 0 引言 為了進一步優化其生產工藝、提高晶體硅電池片效率、降低生

10-24 / 光伏