在過(guò)去幾年內(nèi)，全球電動(dòng)汽車（EV）市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)程開(kāi)始加快。越來(lái)越多的國(guó)家，包括英國(guó)在內(nèi)，都在計(jì)劃擺脫傳統(tǒng)天然氣和柴汽油動(dòng)力汽車。與此同時(shí)，汽車制造商也希望通過(guò)發(fā)展電動(dòng)汽車使其產(chǎn)品多樣化。

迄今為止，盡管電動(dòng)汽車（EV）和太陽(yáng)能光伏（PV）能源在目標(biāo)市場(chǎng)方面存在交集，但是電動(dòng)汽車和太陽(yáng)能光伏能源市場(chǎng)卻相互獨(dú)立。

如果將電動(dòng)汽車充電與太陽(yáng)能光伏能源相結(jié)合，兩個(gè)行業(yè)都能夠受益，并有可能加快兩種技術(shù)的采用。

促使太陽(yáng)能或向電動(dòng)汽車過(guò)渡的原因有多種，如降低能源成本、降低能源消耗、減少個(gè)人和國(guó)家的碳排放量等。

通過(guò)利用太陽(yáng)能進(jìn)行電動(dòng)汽車的充電，消費(fèi)者和國(guó)家更有能力實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。這是因?yàn)閮H僅向電動(dòng)汽車過(guò)渡并不能對(duì)環(huán)境保護(hù)起到特別的效果，因?yàn)檫€需要利用化石燃料為汽車充電。

當(dāng)電動(dòng)汽車與太陽(yáng)能光伏能源結(jié)合時(shí)：

電動(dòng)汽車（EV）成為支持需求響應(yīng)的另一種工具，使消費(fèi)者能夠調(diào)整其用電量以更好地滿足電源需求。

在安裝階段，將太陽(yáng)能和電動(dòng)汽車結(jié)合在一起可以帶來(lái)多種好處，進(jìn)而有助于加快兩者的普及。使用傳統(tǒng)的光伏逆變器和獨(dú)立的電動(dòng)汽車充電器，通常會(huì)有額外的安裝成本和其他費(fèi)用，如額外的配線、導(dǎo)管、斷路器、以及主電板的升級(jí)等。

然而，所有這些額外費(fèi)用都可以通過(guò)安裝逆變器集成EV充電器所帶來(lái)的時(shí)間和成本效益來(lái)減少甚至消除，這種充電器只需要安裝一個(gè)硬件就可運(yùn)行。這樣可以幫助房主為未來(lái)做好準(zhǔn)備。因此，即使房主現(xiàn)在沒(méi)有電動(dòng)汽車，也可以安裝為電動(dòng)汽車準(zhǔn)備的太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)。這樣一來(lái)，房主就能輕松進(jìn)行光伏系統(tǒng)的升級(jí)，以便在需要時(shí)為電動(dòng)汽車供電。

EV和PV的結(jié)合潛力并不止于此

隨著智能逆變器和分布式能源系統(tǒng)開(kāi)始取代集中式電網(wǎng)，這一點(diǎn)尤其有用。這樣一來(lái)，會(huì)導(dǎo)致一個(gè)有趣的現(xiàn)象，也就是會(huì)改變標(biāo)準(zhǔn)的高峰時(shí)間。但是，這僅僅只是一個(gè)開(kāi)始。

隨著行業(yè)不斷整合，預(yù)計(jì)其增長(zhǎng)速度和影響力也將會(huì)不斷加大。例如，可以幫助商用車輛更快地轉(zhuǎn)向電動(dòng)化或刺激全國(guó)直流充電站網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。在第一階段，電動(dòng)汽車和光伏并用可以為房主提供更多的能源獨(dú)立性，這些在國(guó)家層面上的進(jìn)展可以幫助各國(guó)提高能源安全性。

來(lái)源：村小愛(ài)