近期，德國(guó)的某公司上周發(fā)布了世界上第一款接近量產(chǎn)的太陽能汽車Sion，售價(jià)為16000歐元（約合人民幣12.7萬元），不過該車真正交付要等到2019年。

據(jù)介紹，Sion太陽能汽車車長(zhǎng)約4米，車頂、引擎蓋、車身到車尾共計(jì)覆蓋了330片單晶硅太陽能電池板，太陽能電池上面涂有一層8毫米厚的聚碳酸酯，可以起到抗震、防風(fēng)雨以及輕量化的作用。

電池本身有兩個(gè)版本：一個(gè)14.4千瓦時(shí)的電池，續(xù)航里程50英里，或一個(gè)30千瓦時(shí)的電池，提供最長(zhǎng)達(dá)120英里的里程。除自帶電池保證續(xù)航之外，在陽光充足的條件下，面板每天可以產(chǎn)生足夠的電量，以額外提供18英里的行駛距離（約合29公里）。

Sion太陽能汽車配置了一個(gè)107馬力的電動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可以達(dá)到140公里/小時(shí)。另外，該車配置了5個(gè)座椅，能夠拉動(dòng)重達(dá)1650磅（約748公斤）的拖車。

這一切都出自慕尼黑的三位年輕企業(yè)家之手，他們熱衷于撇開石油，去研究可持續(xù)發(fā)展能源。Laurin，Navina和Jona花了三年的時(shí)間，在車庫(kù)里完成了開發(fā)、構(gòu)建和測(cè)試Sion的原型。

▲該太陽能電池能在一天內(nèi)增加了18英里的續(xù)航里程

為了向所有市場(chǎng)推出可負(fù)擔(dān)得起的電動(dòng)汽車，去年7月，他們發(fā)起了索諾汽車公司成立的眾籌活動(dòng)，并且展示和測(cè)試了幾款原型車。

另一個(gè)吸引人的特征是雙向充電，在接入標(biāo)準(zhǔn)的家用充電設(shè)施后，Sion太陽能汽車還可以為其他電動(dòng)汽車充電，也可以通過家用插頭為其它普通電子設(shè)備供電。

來源：玩轉(zhuǎn)酷車