提到“擎天柱”,想必大家首先想到的就是風靡全球的電影《變形金剛》里那個極具正義感及責任感的汽車人“擎天柱”。最近,有家公司宣布他們也推出了“擎天柱”,這是怎么回事?

北汽新能源副總經理張勇發布“擎天柱計劃”
隨著“雙積分”管理辦法出臺和禁售燃油車提上研究日程,新能源汽車蓬勃發展的大勢已不可逆轉。與此同時,一個現實的問題是,當前些年銷售的新能源汽車逐步進入衰退期,退役電池該如何處置?
為更好地滿足消費者日益增長的對于美好出行的需求,北汽新能源聯合各方,締結“衛藍生態聯盟”,實施“擎天柱計劃”。這項計劃旨在通過換電和電池再利用技術,將新能源汽車、動力電池、換電站、光伏發電進行深度融合,構建集約、智慧、便捷的綠色出行生態,實現新能源汽車全生命周期能源資源高效利用,推動新能源汽車的可持續發展,保衛藍天,保護地球。

北汽新能源工程研究院常務副院長李云軍介紹稱,此次“擎天柱計劃”建設的光儲換電站中,光伏將作為關鍵發電裝置,為整個換電站的照明及設備用電供應電力。分布式光伏發電系統對電網沖擊小、建設成本低、不需要長距離輸電,這些優勢都恰好滿足光儲換電站對電源的需求。未來,依托光伏發電的平價上網,光伏這一清潔能源將更好的助力新能源汽車進一步發展。
早在2016年,北汽新能源、奧動新能源與上海電巴從北京開始,向全國開展換電的運營和投資建設。截至目前,北汽新能源在北京、廈門、蘭州三市已投放超過3000輛換電出租車。2017年9月,EU260換電出租車服務2017金磚國家峰會,向世界展現了“中國智造”。
北汽新能源的換電模式創新,加速了出租車電動化的推廣進程,受到了國務院副總理馬凱,工信部部長苗圩,北京市委書記蔡奇,北京市委副書記、代市長陳吉寧等領導的關注和贊揚。

北汽新能源“擎天柱”分布式光儲換電站
作為“擎天柱計劃”的重要載體,分布式光儲換電站由控制艙、能量艙、回收艙、光伏、電網等組成,可實現互動式發電、供電和并離網運行,并通過云平臺大數據進行多個分布式光儲換電站智能管理,滿足新能源汽車能量快速補充。光儲換電站可以依靠光伏發電系統、儲能系統、換電系統(電池包)離網運行,對周圍區域提供電能。長遠來看,當光儲換電站發展到一定規模后,可組成分布式能源互聯系統,成為重要的戰略能源資源儲備。
“擎天柱計劃”的發布,標志著以北汽新能源為代表的換電模式已步入到“2.0時代”——換電站升級為“換電+儲能+光伏”的智能微網系統,新增由退役電池回收而來的儲能設備,利用光伏發電、國家電網峰谷電等,為車輛動力電池供電。

衛藍生態聯盟締約儀式
該聯盟的第一批成員單位包括奧動新能源、北控清潔能源、北汽產投、北汽新能源、比亞迪、CATL、當升科技、東旭藍天、菲仕綠能、孚能科技、贛州豪鵬、漢能控股集團、華北電力大學、華為、匠芯電池、潔源新能、康得復材、龍源太陽能、普萊德、清華四川院、上海電巴、世紀金光、中清能綠洲、中再生、紫荊花開等25家產業鏈相關企業。在聯盟成員名單中,不乏在光伏領域有諸多作為的企業身影,更加體現了光伏企業拓展綠色清潔能源應用環境的意愿,以及未來新能源向智慧型能源互聯網發展的趨勢。
此外,北汽新能源還舉行了“百站千車”交付儀式,北汽新能源向首汽集團、銀建新能源,以及廈門、蘭州、廣州等企業正式交付換電出租車。這意味著,目前已投放的換電出租車輛已超過3000余臺,“擎天柱計劃”的戰略夢想已經開始照進現實。

北汽新能源“百站千車”交付儀式
隨著“擎天柱計劃”落地,由整車、光伏、儲能、電池、車輛運營等合作伙伴共同構建的“衛藍生態聯盟”將成為“美好出行”的領航者,促進新能源汽車與能源互聯網深度融合,構建綠色、智慧、集約、高效的能源利用閉環系統,營造真正零排放、零污染的綠色智慧出行新生態。