How many roads must a man walk down

一個男人要走過多少路

Before they call him a man

才能被稱為真正的男人

——鮑勃.迪倫2016年10月13日獲得諾貝爾文學獎的作品《Blowing in the wind》

一個男人要走過多少路，才能被稱為真正的男人;一只白鴿要飛過多少大海，才會在沙灘上安睡;而一個運維人要接管多少的光伏電站，經(jīng)歷過怎樣的職場歷練，才能不隨波追流，不過分堆砌科技，具備獨立思考之精神?

最早聽余榮祖演講是在北京昌平，當時他于國內(nèi)某知名光伏監(jiān)控軟件企業(yè)擔任技術(shù)總工;第二次則是在海南的一場會議上，筆者聽了他的報告之后，與身邊朋友詫異說道：“老余變化好大!”這時他已經(jīng)是甘肅上航電力的常務副總經(jīng)理。

去年航天機電成立甘肅上航電力運維有限公司時，對外公告光伏電站運維規(guī)模超過600MW，今年承接了其它客戶交托該公司的電站以及航天本身新增開發(fā)電站，旗下負責的電站數(shù)量已經(jīng)突破了1GW。

上航電力目前助推的“航天運維”的模式以eHorus智慧云為核心，實現(xiàn)線上、線下協(xié)同運維，云平臺負責處理線上和線下的數(shù)據(jù)，位于上海的遠程監(jiān)控中心主要的職責實現(xiàn)遠程實時監(jiān)控、大數(shù)據(jù)分析預警等;線下部分負責電站現(xiàn)場作業(yè)、電站的故障處理、定期服務、定期評估，以及標準化電站運行管理等。

“eHorus智慧云的價值就是提供集約化、信息化、智能化的現(xiàn)代化電站運維服務，確保電站發(fā)電效益最大化。實現(xiàn)了綠色能源資產(chǎn)的自主評估、電站收益自主分析以及電站資產(chǎn)的證券化管理。”有軟件，有實操，兼具乙方和甲方雙重身份，打造國內(nèi)目前唯一一個自主經(jīng)營超過1GW電站項目的光伏運維平臺，航天機電和余榮祖憋著勁想給行業(yè)帶來點不一樣的東西。

甲方乙方：我知道那些你以為我知道你不知道的事

“現(xiàn)在電站智能化已經(jīng)是基本要求，但很多時候問題并不是在于技術(shù)。”余榮祖回憶2005年在水電行業(yè)工作時的一個案例。“我接手這個項目是因為甲方遲遲不肯驗收通過，上一個項目主管壓力過大辭職了。”

這個位于四川某地的水電站自從2005年起，從施工到運行的過程中產(chǎn)生了很多安全監(jiān)測數(shù)據(jù)，截止2010年，五年積累的所有統(tǒng)計數(shù)據(jù)量有幾十個G的數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)，按合同軟件做好之后，甲方應自己把數(shù)據(jù)導入新的系統(tǒng)，但甲方?jīng)]有人做這個工作，驗收也因此卡殼。

老余花了一個月完成了驗收，驗收完之后甲方拉著老余的手感謝：“沒想到你做的比我們預期的還要好。”這一個月里，老余只做了一件事，用了10個人，整整一個月，老余陪他們每天工作到11點，將幾千份Excel全部導入，并重新計算。

“哪有什么憑空而來的智能?”他淡淡地說道。

光伏電站的情況和這個差不多：智能運維系統(tǒng)搭建好之后，怎么用起來?

“我看了許多智能電站，在應用的過程中都會遇到很多簡單卻實際的問題。”余榮祖說，“關(guān)鍵還是出在甲方乙方的溝通上。甲方的運維團隊往往更關(guān)注實操業(yè)務，光伏電站數(shù)據(jù)往往沒人精心管理，出報告的時候臨時抱佛腳，一下子出一個季度甚至一年的報告，很難做到準確。但是乙方又往往不愿意承擔基礎數(shù)據(jù)等初級但是非常核心的工作，導致系統(tǒng)結(jié)果不準確。”

許多功能精細的監(jiān)控運維軟件在執(zhí)行的時候遇到了很大的阻力。“很多時候不在于技術(shù)本身。”他補充道。上航電力在西安設置了內(nèi)容審核團隊，將電站管理人員和核對人員分不同部門，電氣團隊對所有故障作分析，這樣每天工作并不多，但要積累每天輻照數(shù)據(jù)、發(fā)電量等數(shù)據(jù)，并都要按天審核就是件繁復的工作了。“積累總會有成果的，年底出報告的時候直接導出就行了。”

甲乙身份兼有的上航電力，比其它的甲方更清楚自己需要什么，也比其它的乙方更明白要提供怎樣可落地的服務。

“不好高騖遠追求炫目卻難以掌握的技術(shù)，也不閉門造車做出與市場需求脫節(jié)的產(chǎn)品，這就是航天運維。”